دوار الفرامل الخلفي مكون من قطعتين لسيارة أودي A8L كواترو

تعمل القبعة المصنوعة من سبائك الألومنيوم على تقليل الوزن غير المعلق إلى حد كبير، حيث تكون أخف بنسبة 15%-20% تقريبًا من القرص الأصلي المكون من قطعة واحدة-من نفس الحجم. إنه يحسن بشكل فعال حساسية استجابة التعليق، ويعزز استقرار التعامل مع السيارة، ويقلل من مقاومة دوران الإطارات، ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود أثناء القيادة اليومية والرحلات عالية السرعة.

يعتمد هيكل أخدود جيد التهوية عالي الكثافة- + تصميم منقسم عائم. يمكن لقرص الاحتكاك أن يتوسع وينكمش بشكل مستقل تحت -درجة حرارة الكبح المرتفعة، مما يتجنب تمامًا تشوه القرص والالتواء وارتعاش الفرامل الناتج عن التمدد الحراري. إنه يحافظ على قوة كبح ثابتة ومستقرة أثناء الهبوط المستمر والكبح المتكرر، مما يزيل بشكل فعال الاضمحلال الحراري.

يعمل الهيكل المقسم على عزل الضغط الحراري بين سطح الاحتكاك وقبعة القرص، مما يقلل بشكل كبير من أضرار الإجهاد الحراري. تتميز مادة الحديد الزهر-عالية الكربون بصلابة موحدة ومقاومة قوية للتشققات الحرارية، مما يؤدي إلى إطالة عمر خدمة أقراص الفرامل ووسادات الفرامل بشكل فعال، وتقليل تكاليف صيانة المركبات على المدى الطويل-.

يمكن لوصلة البرشام العائمة أن تمتص اهتزاز الكبح ورنين الاحتكاك العازل. فهو يوفر إحساسًا خطيًا وناعمًا بالفرملة، ويمنع بشكل فعال ضوضاء الفرامل غير الطبيعية وارتعاش الدواسة، ويحسن راحة القيادة بشكل كبير ويلبي -متطلبات تجربة القيادة عالية المستوى للطرز الفاخرة مثل Audi A8L.

عندما يتآكل سطح الاحتكاك، يجب استبدال قرص الاحتكاك الخارجي فقط، ويمكن إعادة استخدام قبعة القرص المصنوعة من سبائك الألومنيوم. بالمقارنة مع أقراص الفرامل المتكاملة، فإنها توفر أكثر من 50% من تكاليف الصيانة وتقلل من ساعات العمل البديلة، مما يجلب فوائد اقتصادية أعلى لمحلات تصليح السيارات وأصحاب السيارات.